凝縮水ドレントラップ付きマリンチャージエアクーラー

このタイプの船舶用給気クーラー (アフタークーラー) は、低温淡水回路冷却システム用に特別に設計された自動凝縮水ドレン トラップと統合されています。クーラー内で分離された凝縮水を効率的に排出し、エンジンシリンダーへの水滴の侵入を防ぎ、ターボチャージャーと燃焼システムを保護します。

動作原理
高温ターボ-チャージエアがクーラーに入り、低温の真水で急激に冷却される
圧縮空気内の水蒸気が凝縮して液体の水滴になります
ドレンは下部のドレンチャンバーに蓄積します
内蔵の自動凝縮水排水トラップにより、水を自動的に排出します。{0}
エンジンに流入する吸気をドライでクリーンな状態に保ち、ウォーターハンマーやシリンダーの損傷を防ぎます。

キー構造の設計
凝縮水収集チャンバー
非常に大型化された底部水収集タンク、凝縮水を安定して保管し、空気のキャリーオーバーを回避します。-
一体型ドレン接続ポート
予約済みの標準排水インターフェース、追加のパイプを変更することなく簡単に設置できる排水トラップ。
自動ドレン排水トラップ（コア部）
エアー式・フロート式マリンドレントラップ
手動操作不要の全自動排水
密閉性が高く、圧縮空気の漏れがありません
-アンチブロッキング設計、海洋油-水混合凝縮液に適応
メインクーラー本体
ヒートチューブ：CuNi 90/10 シームレスチューブ/ステンレスチューブ
-防食コーティングされたシェルとウォーター ボックス
掃除と修理が簡単な取り外し可能なチューブバンドル

主な技術的特徴
給気中の水分を効果的に分離し、吸気湿度を低減します。
凝縮水によるシリンダ潤滑油の流失を防止
ターボサージ、異常摩耗、エンジン内部故障を回避
エンジン負荷や空気の流れが変化しても安定したドレン性能を発揮
船舶エンジンの長時間連続運転に適しています-
密閉型低温淡水冷却システムに完全に適合

設計動作パラメータ
給気入口温度: 170~220度
給気出口温度：40～55度
使用空気圧力：0.35～0.55MPa
ドレントラップ作動温度：100度以下
排水モード：自動間欠排水
冷却媒体：低温密閉淡水

適用範囲
低速主エンジンと中速補助エンジン
船舶用発電機セットチャージエア冷却システム
吸気乾燥度要件が厳しい船舶
コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカー、海洋作業船など

工場供給
OEMオリジナルモデルの交換用CAC、ドレントラップ付き
カスタムサイズ、流量、ドレンポート位置
海洋グレードの防食処理-
圧力テストと工場完全検​​査
工場直販価格、短納期、完全なアフターサービス{0}}