海洋大気凝縮器 |容器蒸気回収およびボイラー給水システム用のシェル-および-タイプ

海洋大気復水器大気圧下で動作するシェル-および-チューブ熱交換器で、船舶に搭載された蒸気補助システムに特に適合します。蒸気タービンの真空主復水器とは異なり、この装置は低圧の雑蒸気、加熱戻り蒸気、ボイラー余剰排ガス蒸気を処理し、ボイラーリサイクルのために蒸気をきれいな凝縮水に凝縮し、船上での淡水回収と安定した蒸気パイプライン圧力制御を実現します。

核となる動作原理
-低温の海水または新鮮な冷却水が伝熱管束内を循環し、石油タンク加熱、HFO 予熱器、客室加熱、排ガスボイラーのオーバーフロー蒸気からの廃蒸気がシェル側を流れます。
熱は管壁を通って伝わり、蒸気は潜熱を放出して凝縮液となり、65 ～ 80 度に冷却され、貯蔵のためにホットウェルに流れ落ちます。給水ポンプは回収された凝縮水を抽出してボイラーに供給し、閉じた水循環ループを形成します。蒸気に混入した非凝縮性ガスは自動的に排出され、安定した熱交換効率を維持します。

主なアプリケーションシナリオ
貨物船、タンカー、ばら積み貨物船、タグボート、漁船
海洋プラットフォームの蒸気加熱および凝縮水回収システム
船舶用ホットウェル統合ボイラー給水モジュール
排ガスボイラー余剰蒸気処理回路
HFOタンク加熱、潤滑油加熱、家庭用温水蒸気回収

船主にとっての主なメリット
淡水の大幅な節約、海水淡水化の電力消費量の削減
蒸気のオーバーフローを解消し、船全体の蒸気システム圧力を安定させます。
メンテナンス頻度が低く、汚れ防止チューブ素材により耐用年数が延長されます。-
蒸気の凝縮、水の回収、圧力の安定化を 1 台で完了
船級協会の承認を受け、新造船および船舶改修プロジェクトに対応