MAN 発電機用 HT‑LT クーラー、図面とサンプルに基づいたカスタム構築

 

MAN ディーゼルおよびガス発電機セット専用のデュアル回路高温 & 低温クーラー。MAN E2676、E2876、L16/24、L21/31、27/38 シリーズ発電機エンジンに適合します。

1 つのユニット内に独立して分離された HT および LT 冷却コイルがあり、熱相互干渉がありません。発電所、海洋、洋上および定置式連続運転発電機プロジェクト向けに、図面、データシート、または古いサンプルに基づいた OEM 交換および完全なカスタム構築をサポートします。

 

回路 冷却対象 典型的な MAN の作業条件
HT高温回路 エンジンジャケットの水、シリンダーライナー、シリンダーヘッドの冷却 入口〜95度、出口〜85度、メインエンジンの熱負荷に耐えます。
LT低温回路 チャージエアクーラー/CACW、潤滑油クーラー、補助回路冷却 入口 ~50-60 度、出口 ~40-45 度、吸気温度を制御し、NOₓ 排出を削減

 

ワーキングループマッチング (MAN の典型的なシステム)

ターボからのホットチャージエア → CACW エア側に入る

HT‑LT シェル&チューブクーラーからの LT 低温冷却液(40 ~ 60 度)が CACW 水側を通過

給気温度が低下し、空気密度が上昇します。エンジンのNOₓ排出量を削減し、燃費を向上させます。

加熱された LT 冷却液は、プラントの二次冷却水への熱放散のために HT‑LT シェルチューブクーラーに戻ります。

 

HTLT Cooler for MAN Generator Custom Build Based on Drawing Sample

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