船舶水冷却システム用のボックスクーラー

ボックスクーラー容器水冷却システム用

作業原則

熱交換の原理：熱交換は、U字型チューブバンドルの壁を通ってチューブ内の海水と循環水の温度差を利用することにより行われます。冷却海水は海タンクの入口グリルから入り、U字型チューブバンドルに沿って流れ、チューブ内の高温の水を冷却し、出口グリルから流れ出します。

循環原理：船が動いているとき、海水は強制循環を通じて冷却効果を実現します。船の前方出力は、海水を押してチューブバンドルを急速に流し、熱を奪います。船が静止すると、海水が自然の対流を通して冷却を実現し、熱い海水が上昇し、冷たい海水が倒れ、自然対流サイクルを形成し、チューブの水を連続的に冷却します。

構造的特徴

Uチューブバンドル：これは、通常、熱伝導率が良好で、チューブ内の水からチューブの外側の海水に熱を効果的に移すことができるアルミニウムブラスなどの耐食性材料で作られたクーラーの中心部分です。

Sea Box：船の側面に設置されたU字型チューブバンドルを収容するために使用されるSea Boxには、水の入口とアウトレットグリルが装備されており、海水の流れを導き、デブリの侵入を防ぐ役割を果たします。

フレーム：一般的に鋼鉄またはアルミニウムで作られており、Uチューブバンドルをサポートおよび修正するために使用されます。これにより、クーラーの全体的な構造がより安定し、設置とメンテナンスが促進されます。

アドバンテージ

スペースの効率的な使用：船の側面にある海の胸に設置されているため、船のエンジンルームの貴重なスペースを節約し、エンジンルームの機器のレイアウトとメンテナンスを助長するエンジンルームの内部スペースを占有する必要はありません。

システムの簡素化：二次冷却水配管は必要ありません。これにより、冷却ポンプ、フィルター、バルブなどの海水腐食耐性コンポーネントの必要性がなくなります。これにより、システムの複雑さとコンポーネントの数が減り、冷却システム全体の設計と運用コストが削減されます。

省エネ：海水ポンプが海水循環を駆動する必要はないため、船が静止しているときに自然の対流冷却に依存し、船の進歩を使用して船が動いているときに海水強制循環を実現します。

強力な水質の適応性：淡水、汽水、海水、氷、砂、水植物、泥、汚染などのさまざまな水質を持つ水で動作する可能性があります。環境適応性が強くなっています。

メンテナンスコストの低い：構造は比較的単純で、複雑な機械的部品がないため、チューブバンドルは腐食耐性材料で作られているか、メンテナンスを必要としない特別なコーティングで処理され、船のメンテナンスコストが削減されます。

アプリケーションシナリオ：メインエンジン、補助エンジン、弓スラスタ、エアコンシステム、油圧システムなどの冷却サービスを提供するなど、船内のさまざまな冷却タスクに使用できます。