ディーゼル発電機エンジンのラジエーターとは何ですか?

ディーゼル発電機エンジンのラジエーターの用途は何ですか?
水冷ディーゼルエンジンを動力源とする発電機にラジエーターを搭載。 ラジエーターは、過熱アラームを回避するために、作動中にディーゼル エンジンを冷却するために使用されます。 空冷式の場合、または熱交換器などの別の冷却手段が採用されている場合、ラジエーターはありません。

ディーゼル発電機のラジエーターはどのように機能しますか?
ディーゼルエンジンの燃焼過程で熱が発生します。 エンジンが作動している間、クーラントがその周りに送り込まれ、生成された熱がクーラントに伝達されます。 クーラントは、ラジエーターマトリックス/コア全体に冷たい周囲の空気を吹き込むファンが装備されているラジエーターに送り込まれます。 クーラントからの熱はこの冷たい空気に伝達され、エンジンから吹き飛ばされます。

この熱風は発電機を十分に冷却しないため、熱風を吹き飛ばして再循環させないことが重要です。

ディーゼル発電機のラジエーターの主要コンポーネントは何ですか?
ラジエーターのフレームワーク
ファンがラジエーターに空気を吹き込むと、フレームがファンを支え、エンジン フレームが振動します。

ラジエーターのコア
ここで冷却が行われます。 チューブとフィンがコアを形成します。 クーラントはチューブ内を循環し、フィンに熱を伝えます。 この熱は、ファンによって送風される空気によって発電機から移動されます。

ラジエーターのファン（またはファン）
ファンが仕事をします。 プーリーとベルトを介してエンジンのクランクシャフトによって手動で駆動するか、電気モーターで電気的に駆動することができます。 特に電動の場合、ラジエーターにいくつかのファンが見られます。

トップタンク・エキスパンションタンク
エキスパンションタンクは、クーラントをチェックして補充できる場所です。 クーラントが膨張する余地があり、低クーラント レベル センサーなどのセンサーをここに配置できます。

時々..... インタークーラー
インタークーラーは事実上、2番目のラジエーターコアですが、エンジンの周りを循環する冷却水を冷却する代わりに、ターボチャージャーを通過した後の燃焼空気を冷却します。 空気が冷えるにつれて密度が高くなり、燃焼と利用可能な電力を助けます。