エンジンの廃熱回収ユニット

エンジンの廃熱回収ユニット

エンジンの廃熱回収ユニットは、エンジンの動作中に発生した廃熱をキャプチャして利用するためのシステムです。エンジンの動作中、燃料燃焼によって生成されるエネルギーの一部のみが機械的または電気エネルギー（通常は30-40％効率）に変換されますが、残りのエネルギーは廃熱の形で環境に散逸します。廃熱回収装置はこのエネルギーをキャプチャし、有用な熱エネルギーまたは電気エネルギーに変換し、それにより全体的なエネルギー効率を改善し、運用コストを削減し、環境への影響を最小限に抑えます。

 

エンジン排気熱の主要な源
排気熱：

エンジンからの排気ガスは、通常400度から600度の間で高温です。

排気熱は、廃熱回収の主な原因の1つです。

冷却水廃熱：

エンジン冷却水は大量の熱を吸収し、温度は通常80度から95度です。

この熱は、熱交換器から回収できます。

潤滑剤冷却廃熱：

エンジン潤滑システムは、低温でも廃熱を発生させますが、回復することもできます。

 

 

廃熱回収装置の主なタイプ
熱交換器：

エンジン冷却水または排気から熱を抽出するために使用されます。

タイプ：シェルとチューブ、フィン付きチューブ、直接接触など。

Waste heat Boiler：

高温の排気ガスから蒸気を生成するために使用されます。

アプリケーション：産業プロセス暖房、暖房、発電。

熱と電力の組み合わせ（CHP、熱と電力の組み合わせ）システム：

廃熱を使用して熱エネルギーを提供しながら、電力を生成し、エネルギーの段階的な利用を実現します。

アプリケーション：地区暖房、産業プロセス暖房。

有機ランキンサイクル（ORC）システム：

低温廃熱（例えば、エンジン冷却水）を利用して、有機ランキンサイクルシステムを駆動し、追加の電気エネルギーを生成します。

アプリケーション：低温廃熱回収の場合。

吸収チラー：

廃熱を利用して吸収チラーを駆動して冷却能力を提供します。

アプリケーション：空調システム、産業冷却。

廃熱回収ユニットの操作の原則
熱交換器：

冷却水または排気ガスは熱交換器を通過し、熱を作動媒体（水または有機作業媒体など）に移動します。

加熱培地は、暖房、給湯、または発電に使用できます。

Waste heat Boiler：

高温の排気ガスは、廃熱ボイラーを通過し、水を加熱して蒸気を生成します。

蒸気は、工業プロセスの暖房や蒸気タービンを駆動して電力を生成するために使用できます。

コジェネレーションシステム：

エンジンは、発電機を駆動して、廃熱を利用して熱エネルギーを提供しながら、発電機を生成します。

80％以上の合計効率を達成できます。

有機ランキンサイクルシステム：

低温廃熱により、有機作業材料が熱くなり、タービンを蒸発させて駆動して電気を生成します。

低温廃熱回収に適しています。

 

廃熱回収装置のアプリケーションシナリオ
産業分野：

プロセス加熱、蒸気供給、または冷凍のための工場所有エンジンからの廃熱回収。

商業ビル：

暖房や給湯のためのホテル、病院、ショッピングモールなどのスタンバイエンジンからの廃熱回収。

地区エネルギーシステム：

地区の暖房または冷却システムのエネルギー効率のためのエンジン廃熱の利用。

船と車両：

補助電力または暖房のための海洋エンジンと大型車両からの廃熱回収。