キャタピラー エンジンに適した OEM ボックス クーラー

Caterpillar エンジン用 OEM ボックス クーラーは、Caterpillar の船舶および産業用エンジン用に設計された、直接フィットする工場同等の冷却ソリューションです。{0}{1}{1} CAT の厳格な性能と寸法基準に適合するように構築されているため、信頼性の高い熱遮断を実現し、設置を簡素化し、長期の耐久性を保証します。-長期耐久性-は、新規構築やオーバーホール プロジェクトに最適です。

ボックスクーラーとは何か、そしてなぜキャタピラーエンジンにボックスクーラーが必要なのか
A ボックスクーラー船舶の海胸または船体ボックス内に取り付けられるコンパクトなシェル{0}および-チューブ熱交換器です。外部海水ポンプに依存する従来のシェル-および-チューブ クーラーとは異なり、自然または強制海水流を使用して冷却するため、複雑な海水配管、ポンプ、フィルターが不要になります。-
キャタピラ エンジン（船舶の主/補助、産業用発電機、および大型オフウェイ ユニット）は、動作中にかなりの熱を発生します。適切に冷却しないと:
潤滑油が薄くなって酸化し、軸受の摩耗や焼き付きを引き起こす
エンジン効率が低下し、燃料消費量が増加します
オーバーヒートは致命的なエンジン故障とコストのかかるダウンタイムにつながります
当社の OEM ボックス クーラーは、CAT の厳しい仕様を満たしながら、これらの問題を解決するように設計されています。

CAT エンジン用 OEM ボックス クーラーの主な特徴
100% OEM 互換性: Caterpillar エンジン モデル (C15、C18、C27、C32、3412、3516、G3412 など) に寸法と性能が正確に一致
プレミアム素材: 銅{0}}ニッケル（90/10 または 70/30）チューブバンドルにより、優れた海水耐食性を実現。耐食コーティングを施した-厚さのスチールシェル-
堅牢な構造: エンジンの連続運転に耐える定格圧力。{0}}海洋および産業環境向けの耐振動性-設計
取り付けの簡素化: 元の CAT クーラーと直接ボルトオンで交換-。変更は必要ありません
低メンテナンス: 取り外し可能なチューブバンドルにより、洗浄/検査が簡単です。 -海洋汚損防止システム（ICAF オプション）
品質保証: Caterpillar 規格に準拠した油圧および漏れテスト。 ISO 9001認証取得の製造

動作原理
高温流体側: エンジン潤滑油、ジャケット水、または作動油が流れます。ボックスクーラーのチューブバンドル.
冷却側: 海水は自然に、またはチューブを囲む海胸を介して最小限の強制的な流れを介して循環します。
熱伝達: 熱は銅-の管壁を介して高温の流体から海水に伝達します。
冷却液の戻り: 冷却された液はエンジンに再循環し、最適な動作温度を維持します。
海水ポンプ不要: 海水システムのメンテナンスが不要になり、エネルギー使用量が削減され、エンジンルームのスペースが節約されます。

互換性のあるキャタピラー エンジン モデル
船舶用エンジン: C15、C18、C27、C32、3412、3508、3512、3516 (主/補助)
産業用発電機: G3412、G3512、G3516、G3520 (発電)
オフ-ハイウェイ エンジン: 3412C、C15、C18 (鉱山、建設、重機)

主な利点
費用対効果の高い-: 純正 CAT クーラーの数分の一の価格で OEM- 品質のパフォーマンスを実現
ダウンタイムの短縮: ダイレクトフィット設計により、迅速な交換が可能です。{0}最小限のメンテナンス要件
海洋-グレードの耐久性: 銅-ニッケルチューブは腐食、スケール、海洋生物の増殖に耐性があります。
スペースとエネルギーの節約: 海水ポンプ、パイプ、フィルターが不要になります。エンジンルームの設置面積と消費電力を削減
長寿命: 過酷な海洋/産業環境で 24 時間 365 日連続稼働できるように設計されています。

アプリケーションシナリオ
船舶：貨物船、タンカー、ばら積み貨物船、漁船、ヨット、タグボート（主・補助エンジン冷却）
産業用発電所: オンサイト電力、CHP システム、バックアップ電力用の Caterpillar 発電機-
-大型機械: CAT エンジン (オイル/油圧冷却) を搭載した採掘トラック、掘削機、ローダー
オフショア プラットフォーム: 石油/ガス プラットフォームのエンジンと発電機の冷却