ディーゼル発電機の排気ガス熱交換器

ディーゼル発電機の排気ガス熱交換器

ディーゼル発電機の排気ガス熱交換器は、ディーゼル発電機セットの排気ガスから廃熱を回収するために使用されるデバイスです。

熱交換器は通常、2つの独立した流体チャネル、すなわち排気ガスチャネルと作動中程度のチャネルで構成されています。排気ガスが排気ガスチャネルを流れると、排気ガスの熱エネルギーが熱交換器の金属壁に移動されます。同時に、作業媒体は作業媒体チャネルにも流れ、金属壁に接触することにより排気ガスから伝達された熱を吸収します。このようにして、排気ガスの熱エネルギーは作業媒体に移されます。熱交換器の金属壁は、通常、銅やアルミニウムなどの高熱導電率材料で作られており、熱を金属壁に迅速に伝導し、作動媒体に均等に伝達できるようにします。

材料
ステンレス鋼：良好な耐食性と高温抵抗があり、排気ガスの侵食に耐えることができ、長いサービス寿命があります。さまざまな労働条件に適しており、排気ガス熱交換器に一般的に使用される材料です。

アプリケーション
予熱燃焼空気：回収された廃熱は、ディーゼル発電機の燃焼空気を予熱するために使用されます。これにより、ディーゼル発電機の燃焼効率が向上し、燃料消費量を減らし、同時に発電機セットの全体的な熱効率を改善できます。
温水の発生：熱 - 移動液（通常は水）は排気ガスの熱を吸収し、温水を発生させるために加熱されます。この温水は、家庭用温水供給、建物の暖房、またはお湯を必要とするその他の産業プロセスに使用できます。
吸収チラーの駆動：回収された廃熱を使用して、吸収チラーを駆動して、空気のための冷水を生成することができます - コンディショニングシステムまたはその他の冷却ニーズ。これにより、電力消費を節約し、エネルギーを改善することができます - システム全体のパフォーマンスを節約できます。