ディーゼル発電機の排気ガスステンレス鋼 304 熱交換器

ステンレス304ディーゼル発電機用熱交換器排気は無駄な熱エネルギーを回収し、水や空気を加熱します。 SS 304 材料は優れた高温耐性と酸性排気ガスに対する腐食保護を提供し、フィンは熱伝達表面積を最大化します。{2}

SS 304 フィン付きチューブを選ぶ理由?
-高温耐性: SS 304 は、構造の完全性を損なうことなく、ディーゼル エンジンの継続的な高い排気温度に容易に耐えることができます。
耐食性: ガス温度が低下したときの錆や腐食性排気副生成物 (硫酸など) の凝縮から保護します。
熱伝達の最大化: フィン付きチューブにより、比較的貧弱な熱伝達媒体 (排気ガス) と接触する表面積が増加し、非常にコンパクトで省スペースな設計が実現します。{0}

設計上の重要な考慮事項
システムが安全かつ効率的に動作するようにするには、調達またはサイジングの際に次の要素を考慮してください。
ガスの流れの方向: ユニットは、利用可能な設置スペースに応じて、水平または垂直の排気の流れに合わせて設計できます。
汚れと洗浄: ディーゼル排気からは煤が発生する可能性があります。ヒンジ付きドアや個別に取り外し可能なチューブ列など、フィン付きコアに簡単にアクセスできるデザインを選択してください。
背圧制限: 熱交換器は、エンジンの性能に悪影響を与える可能性のある、発電機の排気システムに過剰な背圧を引き起こしてはなりません。
バイパス ダンパー: 統合された緊急バイパス ダンパーを使用すると、エンジンの動作を制限することなく、液体の温度を制御し、結露を管理できます。