機関車のコアインタークーラー

機関車のディーゼルエンジンからの排気ガスは、排気ガスターボチャージャーのタービンを高速で回転させ、タービンと同軸コンパレッサーインペラが吸入された空気を圧縮し、排出します。圧縮された空気の温度が上昇し、燃焼室への高温空気は空気密度と酸素含有量を減らし、エンジンの燃焼効率に影響しますが、爆発のリスクを高める可能性があります。インタークーラーの役割は、タービンによって圧縮された高温の空気を合理的な範囲に冷却し、空気密度を上げてシリンダーへの空気の品質が増加し、それに応じて注入されて完全に可燃する燃料の量を増やすことです。

インタークーラーのチューブとフィンは、一般に、銅、アルミニウムなどの熱伝導率が良好な材料で作られています。銅は優れた熱伝導率を持っています。銅は優れた熱伝導率を持っていますが、コストは高く、体重が大きいです。アルミニウムには、軽量、比較的低コスト、良好な腐食抵抗の利点があり、熱散逸性能を確保しながら機関車の全体的な重量を減らすことができます。
機関車内のスペースが限られているため、インタークーラーの設計は、限られた設置スペースに適合するためにコンパクトである必要があります。同時に、機関車の全体的な構造とパフォーマンスに影響を与えることなく、それと他のコンポーネントとの間に適切な適合があることを確認する必要があります。