低速ディーゼル エンジン用チャージ エア クーラー

低速ディーゼル エンジン用チャージ エア クーラー

低速ディーゼル エンジン: 300 rpm 未満、2 ストローク大口径船舶用主エンジン (MAN、W​​ärtsilä、Hyundai HiMSEN、WinGD)。
低速エンジン用のチャージ エア クーラー (CAC / インタークーラー / アフタークーラー) は、大容量の水冷式シェル&チューブ / プレート- タイプで、シリンダー ライナーの掃気ポートに入る前に大量のターボチャージャで掃気された空気を冷却するように設計されています。

コア機能
クールホットターボチャージエア 180～230度→40～55度
空気密度の増加 → 燃焼効率の向上、燃料消費量の削減
ピストン、ライナー、排気バルブの熱負荷を軽減します。
NOx と煤煙の排出量を低減し、Tier II / Tier III をサポート
掃気温度を安定させてエンジン負荷を安定させる

一般的な設計パラメータ (低速メインエンジン)
ターボエア入口温度: 180 〜 230 度
吹出口温度：40～55度
空気側使用圧力：0.35～0.55MPa
水側設計圧力：0.8～1.0MPa
熱遮断能力：エンジン定格出力の40%～45%
許容空気圧力降下：3～6kPa
水圧損失：60～120kPa

代表的な適用エンジン型式
MAN 低速: S35ME、S40ME、S50ME、S60ME、S70ME
バルチラ / WinGD: X35、X40、X52、X62、X72
ヒュンダイ低速-速度: H35、H40、H50 シリーズ
使用用途：ばら積み貨物船、コンテナ船、タンカー、LNG船、大型貨物船の主推進機。